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Un solo vuelo entre Nueva York y Londres puede generar cientos de miles de dólares en ingresos. Los boletos en clase ejecutiva y primera clase suelen ser extremadamente caros, especialmente en temporadas altas. Para muchas aerolíneas, esos pasajeros premium son el verdadero negocio.
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Aunque ocupan menos asientos que la clase económica, los viajeros corporativos pueden representar más de la mitad de las ganancias de un vuelo. Y justamente ellos son quienes impulsan la estrategia de volar de noche.
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El verdadero negocio está en la hora de llegada
La mayoría de los pasajeros de negocios no quiere perder un día entero viajando. Prefieren salir por la tarde o noche desde América, dormir durante el trayecto y aterrizar en Europa temprano por la mañana.
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Por ejemplo, un vuelo que despega de Nueva York a las 8 de la noche puede llegar a Londres cerca de las 8 de la mañana del día siguiente. Eso permite ir directo a reuniones, conferencias, conexiones o actividades laborales sin desperdiciar horas valiosas.
Ahora imagina lo contrario: despegar de día y aterrizar de noche en Europa. El pasajero tendría que pagar hotel inmediatamente, dormir desorientado por el cambio horario y perder parte del día siguiente recuperándose del cansancio.
